Сложности осуществления автомобильных перевозок в условиях санкций

Санкции, которые были введены Европой, оказали существенное влияние на автомобильные перевозки. В первую очередь это коснулось логистических цепочек. Автомобильный транспорт остался на ходу. Наблюдается некоторое подражание запасных частей, но это не является существенным тормозом. Как считают специалисты, основная проблема лежит в сбое работы предприятий, которые не могут обеспечить достаточного объёма перевозок.

Логистический пересмотр маршрутов

Для нормального развития экономики требуются хорошо налаженные транспортные маршруты. Перевозки грузов в контейнерах из Китая обычно осуществляются морским путём. В настоящее время здесь существуют серьёзные проблемы. Такие же сложности наблюдаются в перемещении грузов из Санкт-Петербурга. Иностранные поставщики не имеют возможности вести перемещение товара по морю. В этих условиях, по мнению экспертов, следует переориентироваться на сухопутные маршруты.

Однако новая логистика требует тщательной проработки. Схемы новых путей должны быть продуманы так, чтобы обойти наложенные санкции. Сделать это непросто, потому что запреты имеют широкую направленность.

Из-за закрытых путей транспортные компании несут большие убытки. Сложность заключается в том, что буквально еженедельно условия меняются. Связано это постоянно принимаемыми Европой санкционными пакетами. Весь вопрос теперь состоит в том: смогут ли перевозчики выдержать усилившуюся финансовую нагрузку.

Сложности с запчастями

На фоне уменьшения количества заказов подорожали запасные части для автомобилей. Конструктивные особенности любой техники заключаются в том, что в их состав входят импортные составляющие. Если на их поставку наложен запрет, то в настоящее время заменить такие узлы нечем. В некоторой степени проблема решается с помощью китайских производителей. Многие запчасти из Европы в действительности изготавливаются в КНР. Однако и тут не всё так просто, поскольку данная страна подняла на них стоимость.

С учётом того, что другого варианта нет, приходится покупать запасные узлы и агрегаты по новой цене. В результате стоимость транспортных перевозок может возрасти как минимум на 10-20%. Теперь основной вопрос заключается в наличии заказчиков. Смогут ли они платить новую цену.

По мнению специалистов на оздоровление экономики потребуется время. Безусловно, в этом вопросе поддержку должно оказать государство. Если оно станет надёжной опорой, то бизнесу будет значительно легче перестроиться на новые экономические реалии.